基于绿色贡献的汽车制造供应链收益分配研究毕业论文

 2021-04-08 07:04

摘 要

随着经济的快速发展以及人们生活水平的日益提高,公众对于绿色产品的诉求也越来越高。就汽车制造业而言,不仅要兼顾到经济发展还要考虑到资源环境保护问题。那如何在资源环境约束下实现真正的可持续发展,是一直以来摆在中国人面前的一大难题。为了解决这一问题,绿色供应链管理(GSCM)这一模式应运而生。它把环境因素融入供应链管理之中,通过上、中、下游各节点企业合作、沟通,将产品从设计到制造到销售以至于到最后的回收来实现经济、环境效益的最大化。不仅如此,在实施绿色供应链管理的同时,企业成员之间的协调与合作也是十分重要的。一条完整绿色供应链绩效的好坏主要是取决于供应链上各节点企业之间合作关系的好坏,而影响这一问题的重要因素就是收益分配问题。本文首先引用绿色供应链管理理论、利益分配理论和博弈论这三大理论,为下文具体分析汽车制造业供应链做铺垫,并推进汽车制造业绿色供应链实现策略;其次是分析汽车制造业供应链中合作收益分配的特点、原则和具体体现;最后以汽车绿色供应链为研究对象,借鉴博弈论中的合作博弈,并选择其中较为合理、科学的Shapley值法进行理论和算例分析,验证了收益在合作后的确会比单干的收益更多,并构建收益分配模型。

关键词:绿色供应链管理;汽车供应链;Shapley值法;收益分配

Research on income distribution of automobile manufacturing supply chain based on green contribution

ABSTRACT

With the rapid development of economy and the improvement of people's living standard, the public's demands for green products are getting higher and higher. As far as the automobile manufacturing industry is concerned, not only economic development but also resource and environmental protection should be taken into consideration. How to achieve real sustainable development under the constraints of resources and environment has always been a big problem facing the Chinese people. In order to solve this problem, green supply chain management (GSCM) came into being. It integrates environmental factors into supply chain management, and maximizes economic and environmental benefits through cooperation and communication between upstream, middle and downstream nodal enterprises from product design to manufacturing to sales and finally to recycling. Moreover, while implementing green supply chain management, coordination and cooperation among enterprise members are also very important. The performance of a complete green supply chain is mainly determined by the cooperative relationship between nodal enterprises in the supply chain, and the important factor influencing this issue is the income distribution. In this paper, the green supply chain management theory, benefit distribution theory and game theory are first introduced to pave the way for the detailed analysis of the automobile manufacturing supply chain in the following paragraphs, and to promote the realization strategy of the green supply chain in the automobile manufacturing industry. Secondly, the characteristics, principles and concrete embodiment of cooperative income distribution in automobile manufacturing supply chain are analyzed. At last, taking the green supply chain of automobiles as the research object, using the cooperative game theory for reference, and choosing the reasonable and scientific Shapley value method for theoretical and example analysis, it is verified that the benefits will indeed be more than the benefits of going it alone after cooperation, and the income distribution model is constructed.

Keywords: Green supply chain management; Automobile supply chain; Shapley value method; Income distribution

目 录

1 绪论 1

1.1 研究背景及研究意义 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究目的和意义 1

1.2 研究内容与思路 2

1.3 国内外研究现状及述评 4

1.3.1 国内研究现状 4

1.3.2 国外研究现状 5

2 相关理论 6

2.1 绿色供应链管理理论 6

2.1.1 绿色供应链 6

2.1.2 绿色供应链管理概念 6

2.1.3 绿色供应链管理与传统供应链管理的区别 9

2.2 收益分配 9

2.3 博弈论 10

3 汽车制造业供应链分析 11

3.1 汽车制造业供应链内涵 11

3.1.1 汽车供应链体系结构 11

3.1.2 汽车制造业供应链特点 12

3.2 汽车制造业供应链现状分析 13

3.3 汽车制造业绿色供应链实现策略 13

4 汽车供应链收益分配概述 15

4.1 汽车供应链合作收益的内涵 15

4.2 汽车供应链合作收益的具体体现 15

4.2.1 资源收益 16

4.2.2 风险收益 16

4.2.3 绩效收益 16

4.3 汽车供应链合作收益的分配原则 16

4.3.1 公平、公正原则 17

4.3.2 信息透明原则 17

4.3.3 互惠互利原则 17

4.3.4 收益与风险挂钩原则 17

4.3.5 科学分配原则 17

4.4 汽车供应链合作收益的特点 18

5 汽车绿色供应链收益分配模型构建 19

5.1 Shapley(沙普利)值法理论分析 19

5.2 Shapley值法模型在汽车供应链合作伙伴间收益分配的应用 20

5.3 汽车绿色供应链收益分配模型的构建 23

6 主要结论与不足 24

致 谢 25

参考文献 26

1绪论

研究背景及研究意义

1.1.1研究背景

首先汽车制造业是一种资本密集型、技术密集型的中游制造行业,主要分上游、中游、下游三个部分。上游对接一些供应商,主要包括钢铁、零部件、原材料企业以及生产设 备制造业等,中游对接汽车整体制造,主要的收益来源是汽车销售,包括车展、4S店等直销模式,汽车交易市场、渠道分销等分销模式,通常是在电子商务平台上进行交易。下游对接的是最终用户人群,主要有公路交通运输、特种用途车辆等,企事业单位商务和个人家庭用车需求以及汽车维修、服务等延伸需求。

其次经济全球化给汽车制造业带来了机遇也带来了挑战。它的快速发展,虽然在经济上创造了巨大的财富,在生活中给人们提供了便利,但在其成长发展的同时也出现了大量资源消耗和环境污染等问题。当然,对新兴能源的发掘人类从未停歇,解决环境问题就成了眼下最为关键的事情。否则,凭以后的环境条件将难以支撑消耗大、污染重、利用低的粗放型增长方式的汽车制造业。所以,要想汽车制造业得到长久发展,获得持续的竞争力,就必须实施绿色供应链管理(Green supply chain management,GSCM)。

1.1.2 研究目的和意义

目的:供应链企业是一种典型的利益驱动型组织模式,供应链的每一个成员既是创造顾客价值的合作者又是瓜分顾客价值的竞争者,追求利益是使企业成员当初组建或是参与的一个“初心”,也可以说是企业“无利益不合作”,但是随之而来的利益分配多少、权重、偏向等因素也相继出现,它直接影响到供应链内的健康运营。因此,需要建立一种公平合理的利益分配机制来维持供应链的存在并且朝着稳定的方向去发展。这种机制是保证供应链高效运行的关键,同时也决定了供应链发展的成与败。一份合理公平的收益分配方案可以激发供应链企业成员的积极性、进取心,能提高整条供应链的整体收益。相反,一旦收益分配不合理,收益的多少没有满足某企业的预期时,企业与企业之间就会产生隔阂,甚至合作关系破裂,自然收益就会大大降低。

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